Nos services
En 2015, dans un contexte de rénovation massive des caténaires, la SNCF a fixé d’importants enjeux en matière de sécurité et de rapidité d’exécution.
Nos équipes ont conjointement conçu deux trains « Suites Rapides Caténaires » répondant à ces enjeux.
Conception :
- 2017 : Conception des deux Suites Rapides Caténaires 1500V & 25KV suite à l’attribution du marché de régénération caténaires sur l’ensemble du réseau ferré français pour une durée de 5 années, dont 2 années optionnelles supplémentaires
 
Construction :
- 2018 : Construction des trains travaux de la Suite Rapide Caténaire 25KV
 - 2020 : Construction des trains travaux de la Suite Rapide Caténaire 1500V
 
Travaux :
- 2019 : Début des travaux de rénovation avec les deux Suites Rapides Caténaires – modernisation de 200km de ligne par an.
 
Formation :
Formation des équipes à l’exploitation des trains, à leur maintenance et à l’adaptation des méthodes de travail.
Gestion de la sécurité :
Ergonomie des postes de travail améliorée, co-activité réduite.
Environnement métier et matériel
Environnement métier :
- Ligne classique
 - Adaptables aux différentes technologies de caténaires
 
Notre matériel :
- Suite Rapide Caténaire 1500 V
 - Suite Rapide Caténaire 25kV
 
Personnel :
- 1 Directeur de projet
 - 2 Bureaux d’études
 - 2 Equipes projets
 - 3 Chefs de machines
 - 55 Ouvriers qualifiés Colas Rail
 - 10 Cadres Colas Rail
 - 10 Techniciens de chantiers Colas Rail
 
Références Majeures
Ligne classique 25KV
- Toul Chalindrey
 - Bonuzonv Hargaten
 - Toul Chalindrey
 - Bonuzonv Hargaten
 - Jaundun-Charleville
 - Saverne-Vendenheim
 - Chalon-Blacy
 - Hirson-Lorgny
 - Dernancourt Achiet
 - St Pierre-Rouen
 - Deville à Graville
 - Gannes Ailly Sur N
 - Lambersart Armentieres
 - Soilly Epernay
 - Aubagne Toulon
 
Ligne classique 1500V
- Villefranche Perpignan
 - Gruissan Leucate V1
 - Nîmes Lunel
 
Chiffres clés
M€
investis
supports et armements de caténaires seront regénérés en 2022 sur les lignes 1500V
armements seront regénérés en 2022 sur les lignes 25KV, en moyenne 200Km de voie par an







