DESCRIPTIF

Cette LGV, plus grand ouvrage ferroviaire de ce début de siècle, est la ligne la plus rapide de France, avec une vitesse commerciale de 320 km/h, soit 20 km/h de plus que sur les autres Lignes à Grande Vitesse.
Sur ce projet, Colas Rail a réalisé les travaux de pose de voie de Châlons en Champagne à Baudrecourt - soit 350 km de voie - et a également procédé à la pose de 122 km de caténaire. Pour ces travaux, la méthode de l’îlot – inventée par Colas Rail - avec approvisionnement des rails, des traverses et du ballast par trains de travaux, a été utilisée.

En chiffres :

• sur le tronçon réalisé par Colas Rail, le 3 avril 2007 à 13h14, au point kilométrique 194, le TGV a pulvérisé le record du monde de vitesse sur rail, en atteignant les 574,8 km/h
• 70 appareils de voie (aiguillages)
• durée du chantier proche des 3 ans